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轴承和轴承座壳体孔的注意事项

注意事项

1.对于内外圈可分离的轴承，不要更换外圈，以免出错影响接触质量。

2.对于调心球和调心滚子轴承，轴承中的滚动体不得随意取出和混合，以免安装位置混乱影响精度。

3.安装轴承时，为了方便检查轴承代码，避免安装错误，轴承套圈的打字面应朝外放置和安装。

4.轴承和轴承座壳体孔的加热对于过盈量较大的中、大型轴承，为便于安装，必须在安装前进行加热；对于紧密配合的轻金属轴承座壳体孔(如铝轴承座)，由于硬度较低，为防止轴承外圈压入时，轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，也应加热安装。

轴承的滚道噪声分析

滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而激发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或声调极大时才引起人们注意。其实滚道声所激发的声能是有限的，如在正常情况下，的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为典型，它有以下特点：a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变化，噪声主频率几乎不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，即使转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对于脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。

滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动，传递到空气中则变为噪声。众所周知，即使是采用了当代高超的制造技术加工轴承零件，其工作表面总会存在程度不一的微小几何误差，从而使滚道与滚动体间产生微小波动激发振动系统固有振动。

　　尽管轴承的滚道噪声是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正确选用轴承及使用轴承使之降噪减振。

快速了解离合器轴承的常见应用

离合器轴承是一个重要的部件，位于输入轴和驱动电机之间的装置。它能使设备快速、方便地启动和停止。离合器轴承主要用于在另一个旋转方向行驶时单向自由轮。离合器轴承广泛应用于航空航天、分度、农业、工业金属加工等领域。如果从动轴快速旋转，离合器轴承会断开驱动轴与从动轴的连接。有不同类型的离合器轴承，如在市场上提供辊坡道，楔形风格，楔块，包弹簧，和其他。

影响船用轴承密封性的因素有哪些

油封具有低启动压力要求。低压运行应选择低摩擦、低气动阻力的油封。橡胶-塑料复合密封不适用于2.5兆帕以下。施加高压时，应考虑密封件的压力，并根据特殊要求加工防挤压环槽。除严格按照厂家建议选择工作介质外，保持工作介质清洁也很重要。

油的老化或污染不仅会导致系统中的零件故障，加速油封的老化和磨损，而且赃物可能会刮伤或插入密封故障。因此，有必要定期检查油封的质量和清洁度，并根据设备维护规范更换滤油器或油。缸内残余空气直径压缩会产生高温，烧坏油封，甚至碳化。

为了避免这种情况，液压系统运行开始时应进行排气处理。液压缸应在低压和低速下运行几分钟，以确保油中的残留空气已经排出，然后才能正常工作。为了保证气缸能承受更大的负荷，活塞必须配有支撑环。密封和支撑环的功能完全不同。

密封不能代替支撑环的负荷。船用轴承具有侧向力的液压缸必须配备承载能力强的支撑环(金属环可用于重载)，以防止油封在偏心条件下泄漏和磨损。引起液压冲击的因素很多。例如，挖掘机斗突然碰到石头的瞬间，起重机上升或放下重物。

除了外部因素，对于高压大流量液压系统，当执行机构(液压缸或液压马达)反转时，如果换向阀性能不佳，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬时高压可能是系统工作压力的数倍。这种高压会在短时间内撕裂油封或产生部分间隙，造成严重损坏。一般来说，液压冲击缸应在活塞杆上安装缓冲环和弹簧。缓冲环安装在油封前，以吸收大部分冲击压力。