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如何提高发动机主轴承的可靠性呢?

如何提高发动机主轴承的可靠性呢？

1、提高加工精度。提高轴承各元件的加工精度，不应低于4级精度，正确选用合理的游隙与装配时的配合值。装配时要按特殊的技术条件所规定的内容检查轴承，例如外观检查，检查是否有超出规定的表面缺陷与锈蚀，复查配合处的尺寸与原始游隙等。

　　2、轴承环与轴线偏斜量不能大。对于长寿命的轴承要有高的可靠性时，在工作条件下轴承环与轴线偏斜量不能超出允许的标准(寿命大于1000h的轴承，偏斜量不得超过0.5′)。

　　3、用3点接触的滚珠轴承。用3点接触的径向止推滚珠轴承取代4点接触的滚珠轴承可提高轴承的可靠性。

　　4、钢制保持架。用钢制保持架取代青铜制保持架(俄制发动机中多采用),保持架表面要镀银。

　　5、内外环间温差小于5℃。如能有效地将轴承的热量带走并保持在轴承宽度上以及外环间有较均匀的温度场，内外环间的温差不大于5

℃,可以提高轴承的可靠性。

轴承除锈的三种方法及注意事项

轴承除锈的三种方法

1.表面干燥清洗干净后可用过滤的干燥压缩空气吹干，或者用120~170 ℃的干燥器进行干燥，也可用干净纱布擦干。涂敷防锈油的方法1)浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。

2.喷雾法一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。

3.表面清洁：清洗必须依被防锈物表面的性质和当时的条件，选定适当的方法。一般常用的有溶剂清洗法、化学处理清洁法和机械清洁法。

滚轮轴承极限转速损伤的解决对策

滚轮轴承极限转速损伤的解决对策

1.轴承结构和服役条件。不同的结构适合不同的服役条件；汽车轴承零件结构不同其加工工艺就不尽相同，也就影响到其质量。因此我们应开发新结构产品，以适应不同的服役条件，并可在滚动轴承使用说明上注明其适合的服役条件或性能，以方便客户的选择。

2.加强工艺骐达平面轴承研究，改善加工工艺，提高加工质量，减少加工中产生缺陷的可能性。如在热处理上，对较大品种内外圈，尽量用中下限淬火加热温度，骐达平面轴承适应延长保温时间，来提高合金浓度，增加马氏体的断裂强度，并在保证质量的前提下选用较高的回火温度以增强工件的冲击韧性。

3.改进加工监测手段，促进加工质量的改进。如改进流通道曲率位置的监测，提高汽车轴承装配后的整体性能，改善滚动轴承工骐达平面轴承作状况。

根据使平面轴承的尺寸用部位进行非标轴承的选择

根据使平面轴承的尺寸用部位进行非标轴承的选择：非标轴承适用于一些承受以径向载荷为主的径向与轴向联合负荷，通常标准的配置是以两套非标轴承进行配对使用，其应用主要是在汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器以及减速装置等传动部位应用。在正确的安装以及良好的润滑下，可以达到其极限转速的百分之三十至百分之五十。一般情况以百分之二十的极限转速为转速-平面轴承的尺寸小型非标轴平面轴承的尺寸承。应用非标轴承一般不会允许轴向上对壳孔有一些倾斜，如果必须存在一定的倾斜，那么不应该超过两度。在承受正常的载荷以及应用较好的润滑作用下允许在零下三十度至一百五十度的环境温度下进行工作。