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深沟球轴承钢材的分类

深沟球轴承钢材的分类

一。高碳铬轴承钢

高碳铬轴承钢是含铬1.30～1.65%的高碳合金钢。其特点是：热处理后的组织比较均匀稳定，硬度高且均匀，耐磨性好，接触疲劳强度高，具有良好的尺寸稳定性和耐腐蚀性。球化退火后，其切削性能好，价格相对便宜。这种钢可以满足轴承在正常运行条件下运行的要求。

二。渗碳轴承钢

用于制造轴承零件的渗碳钢主要是低碳钢和低碳合金结构钢。用这种钢制造的轴承零件，经过渗碳、淬火、回火等热处理工艺后，表面硬度高（硬度≥HRC60），有一定的耐磨性，抗接触疲劳性能高。零件具有良好的韧性、一定的强度和硬度。渗碳轴承钢特别适用于制造在冲击载荷条件下工作的轴承和更大尺寸的轴承。

三。耐腐蚀轴承钢

耐腐蚀轴承钢又称不锈钢，在腐蚀性介质中工作时不易氧化。

轴承预防生锈的处理方法有哪些

轴承预防生锈的处理方法有哪些

防锈预处理办法：

坚持外表洁净，且清洗有必要运用恰当的办法。一般化学处理清洁、机械清洁和有溶剂清洁等办法。外表清洗洁净后可用枯燥压缩空气吹干，也能够用120~170℃的枯燥器进行枯燥，然后用洁净纱布擦干。

(1）喷雾法

比如一些大型防锈物不能采纳浸泡法涂油，首要适用于薄层防锈油或溶剂稀释型防锈油，但要留意劳作和防火保护措施。

(2）刷涂法

刷涂时不仅仅要避免不发生堆积，也要避免形成的漏涂。一般适用于不合用浸泡或喷涂的一些特别外形的制品或室外建筑设备。

(3）浸泡法

油膜厚度可通过操控防锈油脂的温度或粘度来达到。一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中，让其外表粘附上一层防锈油脂。

深沟球轴承的安装方法

深沟球轴承的安装方法有这两种一、加热配合法：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法。这种方法适合过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。此种方法可以避免配合面受到擦伤。二、压入配合法：1、轴承内圈与轴紧密配合，外圈与轴承座孔较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢)。2、轴承外圈与轴承座孔紧密配合，内圈与轴为较松配合时，将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

普通车床滚动轴承该如何正确选择?

普通车床滚动轴承该如何正确选择？

①载荷的大小、方向和性质球轴承适于承受轻载荷，滚子轴承适于承受重载荷及冲击载荷。当滚动轴承受纯轴向载荷时，一般选用推力轴承；当滚动轴承受纯径向载荷时，一般选用深沟球轴承或短圆柱滚子轴承；当滚动轴承受纯径向载荷的同时，还有不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承及调心球或调心滚子轴承。

②允许转速因轴承的类型不同有很大的差异。一般情况下，摩擦小、发热量少的轴承，适于高转速。设计时应力求滚动轴承在低于其极限转速的条件下工作。

③刚性轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性;此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。

④调心性能和安装误差轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生捞度和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早期的损坏。