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推力球轴承装配的关键点

推力球轴承装配的关键点

一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。

由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题。就是防止进口轴承零件混装。

M型冲压保持架使用弯边装配模具。压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。

小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别。为了防止出现混象，即装成的一套轴承都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施。

转盘轴承在数控立车上的应用

转盘轴承在数控立车上的应用

一、跳动精度

轴承跳动可分为同步跳动和异步跳动，其中同步跳动对工作台整体跳动的影响可以通过磨削工作台面而大程度的减小，但异步跳动的影响在这一环节中却无法消除，它主要是由滚子外径公差及圆度所决定的。因此，轴承异步跳动控制的越好，则工作台终的径向与轴向跳动也越小，即运转精度越高。在选择轴承品牌与精度等级时，建议不要只关注轴承装配跳动，而应该深入了解影响轴承异步跳动的精度标准。

二、轴承配合

轴承选型时建议内圈与轴、外圈与齿圈均为紧配合。外圈由于是转动部件，紧配量应该略大内圈会被端盖压着向下移动，调节至一定的预紧量，因此紧配量应该略小。但如果认为内圈是静止部件，而将内圈与轴设计为松配合内圈与轴之间存在径向间隙，则有可能在安装内圈、锁紧内圈或者轴承受载时内圈偏斜，即发生偏心。这种偏心将使滚子与滚道的接触区域边界出现应力集中，造成严重的划痕、压坑及剥落，提早结束轴承寿命。

非标轴承进行安装时的注意事项

非标轴承进行安装时的注意事项

首先在非标轴承进行组装之前，必须将非标轴承的内部清洗干净，并进行的润滑脂的涂抹，这样充分保障了润滑性能达到标准。然后将非标轴承压入支撑平面轴承的尺寸座，应当采用的安装工具将外圈的端面，严禁使用铁棍等硬物直接敲打轴承表面，以免发生变形的现象。

在把导轨轴装入到轴承内部时，必须对准中心位置继续拧轻轻的插入，如果对位不准确，将会导致非标轴承内部发生滚珠脱落或致使保持架变形。

非标轴承装入支撑座的时候，严禁直接转动，强行使其转动，这样很容易导致轴承的损坏。另外不允许使用止头螺钉直接紧定在轴承的外圈上面，否则会造成非标轴承发生变形。