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深沟球轴承生锈的原因

深沟球轴承生锈主要因为这些因素

深沟轴承的使用和其工作原理是分不开的，他可以承受径向载荷，在承受前者的载荷的同时还能够承受住轴向载荷，不过它若只是单方面的承受，其接触的角度为零，当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 ，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

1、金属表面粗糙度较大；

2、由于密封装置不良，被水分、污物等侵入；

3、轴承长期不用，超过防锈期，缺乏维护保养；

4、环境温度和湿度和接触各种环境介质;防锈剂失效或质量不符要求；

5、接触有腐蚀的化学介质，轴承清洗不干净，表面有污物沾附，或用汗手接触轴承，轴承清洗后，未及时包装或安装，长期暴露与空气中，受到空气水分的侵袭和沾染。

推力球轴承装配的关键点

推力球轴承装配的关键点

一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。

由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题。就是防止进口轴承零件混装。

M型冲压保持架使用弯边装配模具。压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。实体保持架压印压得太深会使钢球窜动量小，并且压印凸起部分与保持架的连接过少而强度不足，容易出现掉块现象，造成保持架报废。

小型推力球轴承座圈与轴圈内径尺寸相差很小，两个套团没有明显区别。为了防止出现混象，即装成的一套轴承都是座圈或都是轴圈的情况。这就需要采取一定的措施。

非标轴承进行安装时的注意事项

非标轴承进行安装时的注意事项

首先在非标轴承进行组装之前，必须将非标轴承的内部清洗干净，并进行的润滑脂的涂抹，这样充分保障了润滑性能达到标准。然后将非标轴承压入支撑平面轴承的尺寸座，应当采用的安装工具将外圈的端面，严禁使用铁棍等硬物直接敲打轴承表面，以免发生变形的现象。

在把导轨轴装入到轴承内部时，必须对准中心位置继续拧轻轻的插入，如果对位不准确，将会导致非标轴承内部发生滚珠脱落或致使保持架变形。

非标轴承装入支撑座的时候，严禁直接转动，强行使其转动，这样很容易导致轴承的损坏。另外不允许使用止头螺钉直接紧定在轴承的外圈上面，否则会造成非标轴承发生变形。