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从哪些方面可以判断轴承的好坏

1.轴承承受的载荷的大小、方向和性能。

负荷是轴承选择的首要因素。滚动轴承是用来承受重载的，球轴承用来承受较轻的负荷或中等负荷，具有能承受冲击和振动载荷的渗碳钢制造或贝氏体淬火的轴承。

受纯径向载荷时，可选择深沟球轴承、圆柱滚子轴承或滚针轴承。在承受较小的纯轴向载荷时，可以选择推力球轴承；在纯轴向负荷较大的情况下，可选择推力滚子轴承。在承受径向和轴向联合载荷时，一般选择角接触球轴承或圆锥滚子轴承。

2.轴承的调心性。

如果轴的中心线与轴承座中心线不一致，存在角度误差，或者由于轴的两个支承间距大，而轴的刚性较小，容易受力弯曲或倾斜，则可以选择调心滚子轴承和外球轴承。如果有轻微的倾斜或弯曲的轴，这样的轴承可以继续正常工作。不同轴度的轴承调心性能的优劣与其允许的轴度有关，不同的轴度值越大，调心性能越好。

轻金属轴承座壳体孔的加热对于内外圈可分离的轴承,不要更换外圈

轴承清洗注意事项

1.对于内外圈可分离的轴承，不要更换外圈，以免出错影响接触质量。

2.对于调心球和调心滚子轴承，轴承中的滚动体不得随意取出和混合，以免安装位置混乱影响精度。

3.安装轴承时，为了方便检查轴承代码，避免安装错误，轴承套圈的打字面应朝外放置和安装。

4.轴承和轴承座壳体孔的加热对于过盈量较大的中、大型轴承，为便于安装，必须在安装前进行加热；对于紧密配合的轻金属轴承座壳体孔(如铝轴承座)，由于硬度较低，为防止轴承外圈压入时，轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛，也应加热安装。

轴承损坏的原因轴承负荷过大或使用不当

轴承损坏的原因

轴承负荷过大或使用不当。使用的时候不能超过轴承的负荷. 像汽车的话,可能就是拉的货太重了,就容易损坏轴承. 所以货车毛病比轿车多，就是很多零件顶不住导致的.

使用劣质轴承。轴承的生产是一些小厂生产的,生产工艺打不到要求,轴或轴承箱精度不良,轴承钢材没有经过处理,就压摸生产了.所以生产出来的轴承不耐用.

鲁莽驾驶也可能导致汽车轴承坏,不过这个原因有点牵强.因为是开车不小心的话,其他零件会比轴承先坏.

轴承的润滑方式油垫润滑利用

轴承的润滑方式

油垫润滑

利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。

油浴润滑

这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。

飞溅润滑

依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。

喷雾润滑

将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。

压力供油润滑

靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量多且稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。

循环油润滑

用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。