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平面轴承常见故障

（1）.平面轴承变色。平面轴承在持续高温状态下运行时，会产生黑色或蓝色。平面轴承变色的主要原因为：平面轴承内润滑不符合技术要求；平面轴承安装过程中侵入污物或杂质；平面轴承和轴颈、轴孔的配合较为松旷，导致平面轴承内外圈产生滑动摩擦；平面轴承座孔和轴颈之间不同心，导致平面轴承运转时受到非正常作用；平面轴承由于运转或过载运转，操作自身设计的承载力；圆椎滚子平面轴承的轴向间隙较面轴承和密封装置、垫圈及衬套等产生较大摩擦。

（2）.平面轴承的内圈和外圈出现裂纹。在平面轴承的内圈和外圈上，产生程度不同的裂纹，主要是由于：平面轴承质量存在缺陷或平面轴承所使用的钢材内部存在缺陷；平面轴承受到外部较大的冲击负荷；安装及拆卸平面轴承时，平面轴承受到铁器的新车 平面轴承直接敲打，导致平面轴承新车 平面轴承内圈和外圈开裂

平面滚针轴承单向离合器

单向轴承的工作原理 1、斜坡和滚柱式单向离合器基本由筒式内径的外圈、带斜坡的内圈，及分别承受弹簧力且始终，与内外圈紧密接触的一组滚子组成。只要其中的一个滚道，在其运动方向上的旋转对另一个产成了影响，这种排列就从本质上确保了超越速度的即刻性和保证了立即驱动能力。运用这种型号的单向离合器可以适合在各种环境下的超越、分度及止逆的使用。 2、当作为一个超越单向离合器使用时，斜坡式滚柱式平面滚针轴承单向离合器将会以这种方式安装。就是把外圈当做超越构件。这点对高速超越非常重要。在内圈超越的运用中，作用在滚子上的离心力将导致超越速度受限。只有内圈转动的斜坡滚子式单向离合器适合于比较低的速度。如果需要的转速高于被推荐的转速时，建议使用楔块式单向离合器。

直线轴承失效的原因分析

直线轴承失效的原因

1、磨损失效

　　磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为滚针轴承规格表常见的磨粒磨损和粘着磨损。磨粒磨损系指直线轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异滚针轴承规格表物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。

　　2、接触疲劳失效

　　接触疲劳失效系指直线轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在直线轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往滚针轴承规格表往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。

轴承套圈精密冷辗技术

1.可显著提高材料利用率及加工效率。与传统的车削加工的方式相比，精密冷辗加工可使材料节省率提高10%～15%以上，从而实现轴承套圈的切削加工，降低加工成本。

2.可以提高成品质量。由于采用辗压方式，零件内部的金属流线连续而完整，金属的晶粒较均匀且小，组织较为致密，所以零件的强度得以提高。同时，由于成品件残存表面应力的存在，也使零件经热处理后的变形较小。

3.可以节约能源，改善工作环境。与锻模相比，精密辗压所需的设备吨位较小，可显著降低加工时的噪音，节能效果明显。与车削制坯相比，其噪声、粉尘较小。